大众新朗逸雨刮器怎么拆除

2022年10月10日 来源:
大众新朗逸雨刮器怎么拆除(大众新朗逸)

哈喽!大家好!检车家老司机又和大家见面了,我是二手车检测师洋葱。因为我的名字和洋葱很相近,他们也经常错叫我洋葱,久而久之洋葱就这么来了,我曾经是一名汽车维修工,经过重重的磨练与考核成为检车家的一名专业二手车检测师,竭力规避大家的购车风险是我存在的价值。

在国内市场有一款车,号称是五菱宏光以外的神车。喜欢它的人认为他是大众品牌,皮实耐造,甚至贴满了高级、安全的标签;不喜欢它的人觉得过时、油腻,还是“中国特供”。它就是大众朗逸。

今天这位客户哥哥,上下班通勤距离较远,风里来雨里去,冒严寒趟酷暑地奔波,较为辛苦。于是就想买辆车来通勤。由于深知自己驾驶技术比较菜,就打算先买辆二手车来过渡一下。

客户哥哥的工作离不开互联网。在工作之余就网上找车源。恰好在某平台上看到了这台大众朗逸。虽然是辆老车,公里数也比较大,但价格不到3W,真香啊!一来二去和车主聊得差不多了,车主多次催促客户哥哥,这么便宜的朗逸你在哪里找,赶紧打点钱,我给你留车,不然有人来看了可就留不住了!客户哥哥脑袋一热,就给车主转了1000元订金,之后才觉得草率了,如果是问题车,自己不买,订金还能要回来吗?车辆经常在路上跑,出现安全隐患怎么办?得赶紧找人看看车况!于是就委托我们检车家来做检测。

检测前先看车辆信息吧:朗逸2010款1.6自动品悠版,2010年6月出厂,目前表显里程151945公里,当初新车指导价12.48万,个人车主报价2.8万。

检测外观之前,先取车顶的漆面平均数值做为参考,方便判断全车外观状况。因为车顶做漆的几率很小,出现修复的话除非车辆发生翻滚事故或被高空坠物所伤。

前杠有喷漆和拆卸更换痕迹,左右两边缝隙较大,喷漆不均,明显出现飞漆现象。由于前杠属易损件,一些小剐蹭和小碰撞都可以接受,很多车主为了追求美观,会重新做漆修复。因此前杠喷漆修复也属正常操作。

检测完所有的外观覆盖件,全车除了车顶和AB柱以外,其他地方都存在钣金修复的情况,左C柱也钣金了,严格按照国标定义,C柱钣金是可以判定为事故车的,但是对车辆使用并不会有太大的影响。在第一时间告知身边的客户哥哥后,他指示我继续检测。

打开机舱盖可以看到里面不是很干净,但没有发现油泥和渗油痕迹。很多到了年限的车,发动机舱里面或多或少都会有一些油污,但今天这辆车机舱干爽无油污,说明保养还是不错的;机舱较为简洁,这种布局是检测师的最爱,检测简单方便不麻烦,大部分细节都能轻松看到。下面请大家跟随洋葱来看看看这辆朗逸的发动机舱。

水箱框架没有变形切割和焊接的痕迹,水箱框架上面的螺丝也没有拧动拆卸,左右两边的纵梁和翼子板骨架/减震器座都没有修复和切割的痕迹,从检测结果可以排除前面出现过严重事故。

发动机气门室盖和排气歧管有拆卸痕迹,毕竟公里数上去了,车龄又比较老了,有拆卸和更换零件属正常操作;正时链条盖也有渗漏痕迹,但没有拆卸,不过机油里面油泥特别多,这主要是由于公里数长或者保养不及时造成。(油泥多主要影响发动机散热,对内部一些部件起不到润滑作用,时间久了很容易引起烧瓦和抱轴现象,那个时候就需要维修发动机才能解决问题了)

接下来拿出电瓶检测仪、刹车油笔、防冻液检测仪检测全车油水状态,都没有什么问题,只有电瓶提示需要更换。

进入车内,初看内饰成色觉得内饰还行,但方向盘磨损较为严重。毕竟车龄公里数都到那儿了,使用磨损也属正常现象。

经仔细观察,发现所有座椅上均有水渍。这让我心生警觉:偶尔出现的水渍还可认为是不小心撒上去的,但是所有座椅都出现水渍,就值得深究了:难道车辆涉水泡水了?光凭座椅水渍还不能下结论,还是综合检测完再说吧!

接着扒开地胶一看:地胶下面已经发霉长毛了,这是泡了多久才会产生这种情况!

座椅骨架均有生锈痕迹,锈迹不明显,但不能放松警惕。

转向机管柱锈蚀较为严重,这必然是过水才会有的!看到这里,洋葱加重了这是一辆泡水车的怀疑!

为了验证推测,洋葱又仔细检查安全带。拉出安全带,表面干爽无霉臭味,卡扣内也没有泥沙和锈渍。嗯?正常的!水位没到座椅这里?我们接着往下看。

在检测仪表台骨架的时候,发现骨架有轻微的浮锈,这不是车辆进水后产生的锈蚀模样,很大程度是车辆受潮后形成的。

顶棚干爽无塌陷,无潮气霉味,缝隙里面未发现泥沙,虽然扶手有拆卸,这应该是钣金修复C柱进行的拆卸。检测到这里,我们来分析一下,虽然底部地胶发霉,座椅骨架和方向机管柱生锈,但安全带、仪表台及顶棚均未发现泡水的痕迹。根据泡水车的定义,这台车泡水没有到达中控台的地方,算是台涉水车。而座椅上的水渍应该是未关车窗,雨水飘进去形成的。

接着打开后围板和后备箱底板,没有变形钣金修复和切割的痕迹,也没有发现水渍痕迹。

检测完内饰,来到本次检测的最后一项——底盘检测。就近找了家修理厂,将车辆举高高。

车辆的四个轮毂均有剐蹭、四条轮胎均有更换,减震器有拆卸更换痕迹、副车架托底变形,看来车辆发生过托底剐蹭。

发动机和变速箱连接处螺丝没有拆卸和渗漏的痕迹,可以排除发动机变速箱维修的嫌疑,但是发动机变速箱的油底壳有拆卸和重新打胶的痕迹,年限到了,对于易损部件来说,拆卸和更换也属正常操作。

看到这里,这台朗逸的检测情况基本上就结束了,现场告知客户哥哥,车辆C柱钣金修复、底盘托底、车辆涉水地胶发霉长毛,整体成色较差。他连声追问我,这些影不影响使用?怎么说呢,要是现场的车型我肯定就让客户拒绝了,但考虑到这个价格和这个年龄的老车,车内电子设备比较少,用来练手应该没什么大影响。

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客户哥哥叫来车主,说车辆C柱钣金修复我认了,地胶发霉长毛我有点难接受,要不你给我处理好,我们再交接吧!车主,我就是懒得处理才降价卖给你的,不然肯定不止这个价!二人你来我往地争论了半天,最后车主让了一步说,这样,你有诚意买,我呢,也不想再折腾这车了,本来说好的二万八,我二万七卖给你,你用这1000元来更换地胶应该够了!客户哥哥也不想折腾,想了一下同意了。

看来客户哥哥和车主都是耿直人,没有因为车辆涉水而撕破脸皮!看到两人在商量手续事项,现场也就没有我什么事儿了,我和他们打了声招呼,收拾好工具奔赴下一个检车地点。

大众朗逸在二手车市场里面应该属于比较常见的车型,保有量巨大,找一辆车况好的朗逸应该不是什么问题。某二手车交易平台上10年车龄的朗逸大概在3.5万左右。而今天粉丝看的这朗逸报价2.8万,确实比市场价格低一点,但检测到车辆涉水,成色较差,本以为不会成交的,好在两方经过协商,最终还是成交了!美中不足的是客户哥哥在不清楚车况的情况下就交了订金,这就有点草率了!如果是遇到双方脾气暴躁,因为订金造成的纠纷是少不了的了。但这也提醒我们,选择二手车最好找一个懂车的朋友给你作参考,不要盲目缴纳订金,如果您朋友中没有懂车的,那就最好找一家如检车家一样的第三方检测机构,在买车前给你当好参谋,让你了解车辆的状况,避免买到问题车。

好了,今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师洋葱,我们检测的是二手车,一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损、小剐蹭在所难免,如果发现车辆内有一些锈迹、霉味不能盲目判定车辆泡水了,而是结合其他地方综合判断!我们买车更多的是去关注车况本身和车辆的性价比,如果有喜欢我的朋友,请为我点赞加关注,我们下期再见。

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