新朗逸销量为啥这么高

2022年08月13日 来源:
新朗逸销量为啥这么高(新朗逸销量)

配置低、扭力梁悬架、智能化程度低,干式双离合……拥有这么多槽点的朗逸,为什么还能常年保持月销三四万的销量?

新朗逸销量为啥这么高

先看价格,2022款朗逸的指导价12.49-15.89万元,顶配和次顶配为1.4T+7DCT的动力,分别是15.89和14.69万。13.99万以下全部为1.5L。此外朗逸还有“启航版”在售,实际就是老款朗逸,优惠后基本在8-10万。目前朗逸终端优惠大致在2.5万,实际上2022款朗逸起步也不到10万。所以实际上价格便宜是热销的第一个主要原因,毕竟4670mm的车长外加大众车标加持。

再看动力,启航版的1.5L只有112匹,2022款朗逸的1.5L是113匹,1.4T是150匹。朗逸的1.5L就是油耗经济、但是动力肉的代表,零百提速要12秒以上,简直就是肉中之肉。相比而言朗逸的1.4T简直就是家用车里的小钢炮。我曾经开过1.4T的迈腾,即便在那台B级车上,这套动力也显得足够充沛,加速虽然称不上澎湃,但在城里超个车赶个红灯什么的也毫不费力。放在这套朗逸上,那就更不成问题。静止起步随便零百跑个8秒多轻轻松松。而且这套1.4T的油耗也不高。所以丰俭由人、要油耗有油耗,要动力有动力,这点是轩逸卡罗拉所不能比的。

再来看配置。都说大众的配置低,朗逸的配置是不是真的低?我们来看看2022款朗逸。

外观亮点有:全系标配LED远近光+日行灯,后视镜全系为电动调节,从12.49万起升级了后视镜加热和倒车自动下翻,你敢信吗?这么一台10万级家用车,还能给你后视镜下翻这个高级功能。此外从12.49万起提供电动天窗,全系都没有全景天窗。全系配置了倒车雷达,从12.49万起配置了倒车影像。

外观槽点有:低配和中配是15和16 寸轮毂,顶配才给了17寸。这是个槽点。此外全系都提供遥控钥匙,但只有顶配才有无钥匙进入和无钥匙启动。

内饰亮点有:中间8寸的液晶屏全系标配,不过内置语音功能只支持多媒体和电话,功能很单一,最好是连接手机来使用。6个扬声器、后出风口、后排座椅比例放倒全系标配、电子驻车、发动机启停、自动驻车、上坡辅助全系标配。此外,前排侧气囊、前后排头部气帘也是全系标配。

内饰槽点有:除了顶配为自动空调,其余配置均为手动空调。此外主驾驶电调和座椅加热,以及单色氛围灯,以及主动刹车功能,只有顶配才有。

所以像无钥匙启动、360全影、全景天窗等舒适和安全配置的缺失,以及智能化体验的落伍,是朗逸配置上的一大槽点。但后排座椅放倒、倒后镜下翻、全系LED这些配置也是客观上的亮点。

实际驾驶中,这台朗逸至少在动力、油耗等三大件上都可圈可点。以1.4T为例,动力真的很爽快,用家用小钢炮来形容毫不为过。它的干式双离合确实是个槽点,但实际开下来这种干脆利落的换挡利索劲儿,却也是很多双离合变速箱给不了的。而它的扭力梁悬架实际比一些独立后悬的同价位车型都更加舒服。唯一开起来我感觉不足的,就是它的转向感比较模糊。

当然,朗逸能持续热销,我认为除了它4670mm的车身尺寸比较阔绰外,它和大哥辉昂撞脸的设计也是一大原因。中国人比较吃这一套。

最后这台朗逸值不值得推荐呢?如果你能忍受它舒适和智能化体验的不足,能忍受塑料感很强的座舱氛围,能忍受它不够舒适的座椅,那么这台车你可以考虑。目前优惠2.5万我觉得还不太够,虽然新款朗逸就要上市了,但按照大众的脾气,新老同堂销售肯定是必须的。所以现款朗逸不着急的话,可以等等看,如果终端能有3-4万优惠,那时候就可以考虑入手了。

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